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国产车丢了哪些官员的面子生活

发布时间:2019-12-02 11:05:20 阅读: 来源:硫酸钡厂家

国产车丢了哪些官员的面子?

比亚迪董事局主席兼总裁王传福对《中国经济周刊》记者说: 一些官员看不起我们(的品牌),觉得坐我们的车掉价,没面子。 (3月27日 中国网)

王传福的话让我想起日前媒体的一篇报道,江苏高淳县某副科级官员魏某,乘坐的公车是奥迪A6L,排量3.0升,售价60多万元,严重超标。事情被曝光后,魏某解释说,自己经常到南京和外地开会办事情, 弄辆破车形象不好 。

不知道一辆豪车能提升官员的什么形象!当下,贪图享乐、盲目攀比之风已成部分官员的顽疾,不仅 坐豪车塑形象 的观念很有市场,车轮上的腐败因 面子 而起的也非个例。

近年来我国公车采购对于排气量、售价和自主品牌的选择都有了硬性要求,但由于缺乏配套监管,各地落实情况不容乐观,除了顶风追逐洋车,私自提高公车配置、采用套牌、以企业的名义购置超标车等,早已成为许多官员规避政策的手段。

公车毕竟花的是纳税人的钱,公车采购应首先本着 节约、实用 的原则。据专家介绍,目前自主品牌车虽然在品质上与国外品牌仍有一定差距,但已经完全具备作为政府采购对象的资格。如果官员因贪图奢华怕 掉价、丢面子 而弃购国产车,不考虑纳税人的感受和自身形象问题,其 面子 又能好在哪里去?

公车消费作为 三公 消费的大头,多年来,此领域的超标采购、数量过多等一直是老百姓眼中腐败的象征。一般来说,同等规格的汽车价格,自主品牌要比进口车低三分之一。若官员能在以后换乘国产车,这笔节省下来的开支将不可小视。而且,政府官员坐自主品牌车是一种导向,可为自主品牌树立起更好的形象。更何况,政府作为庞大的消费群体,其巨大的采购力不仅能引导产业的发展趋势,也会大大推进民族产业的发展。

公车采购首选国产品牌,这是各国政府通行的规则,在我国也是民望所归。我们欣喜地看到,在工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(征集稿)中,众多车型均为自主品牌产品;在中央政治局近期出台的 八项规定 中,对官员的住房、车辆配置等提出了明确要求,目前甘肃、湖南、海南等多个省份也相继出台规定: 在不造成浪费的前提下,逐步换乘自主品牌汽车 。

我们期待,在有关部门的严格监督、严厉问责下,这一好政策能发挥出应有的效力。

(编辑:陈家鑫)

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